广西铁路交通迎来重大转型，动车组数量预计增加至635列

摘要：离南宁最远端的全州动车旅行时间也将压缩至3小时以内。至广州和贵阳最快车程均缩短至2小时内桂林西至重庆西、成都东站间最快旅行时间将分别压缩至3小时54分、5小时01分，较提质改造前分别压缩36分钟、32分钟。

近日，经过深度调研，我们发现，南宁铁路局将于今年第四季度增加713列旅客列车深圳到桂林要多久，其中高速动车组的数量预计将达到635列，较去年同期增长54列，增长率为8.2%。这一数字表明广西铁路交通正逐步实现其重大转型，令人振奋。

动车增加、运能调整

本次动车组列车的优化调整大幅度增加了G字头班次，其中以桂林至昆明线路最为突出，增加了两趟班次。此举对广西交通运输业有深远影响。此外，城际列车的运行时间也得到大幅缩减，如桂林至北海城际列车现只需3小时26分，相较于"D字头"列车提速21分钟；桂林至百色城际列车全程仅需3小时52分钟，比"D字头"列车快26分钟。这些时间上的改善将大大提升乘客的出行体验。

城际快车增加、通达圈构建

广西省内铁路运力已进行调整，新增14趟城际快速列车，扩展起点站点，使该区城际快车数量升至24趟，构建出各大城市1小时互通及南宁与其他地方3小时内抵达的"1-3小时交通圈"。此举紧密了省内城乡间的连接，为区域城市经济协同发展开辟了全新机遇。便利的交通体系将为广西未来的繁荣发展注入强大动力。

高铁提速、市场化票价机制

贵广高速铁路完成提速升级，最高时速已达300公里。此外，增加列车班次、创新服务模式及实行市场化定价，提升通行效率并提升乘客满意度。这一切皆旨在减少城市间至广州、深圳和香港的乘车时间深圳到桂林要多久，方便广大居民。据悉，这次提速极大缩短了桂林北至广州南站的旅行时间，由原来的2小时降至1小时59分，节约23分钟；桂林西至广州南站的最短出行时间亦可缩短至2小时04分，较之前节省57分钟。可见，高铁提速将对我们的生活产生深远影响，带来诸多便利。

“次晨达”快运班列

广西壮族自治区在今年3月底首推“次日达”铁路快递业务后，投入全新的X812/811快捷列车营运，使全程运输时间压缩至9小时以内，极大提高了桂林与南宁两地的物流效率，从而带来了广泛的商机。这一举措充分体现了铁路部门与地方企业之间的紧密合作关系，有力地促进了地区经济的繁荣，同时也为广大市民带来了更多便利。