摘要：开通广州到厦门之间动车，所获得的收益必然是广铁和南昌局两家分，但是南昌局愿意广铁不愿意，这车就没法开了。目前几乎是每半小时就有一趟广州到深圳的列车，同方向还有深圳往广州的，一旦班次减少，广铁的收益会大大减少（广深是G字头高铁，贵！
近日，广厦两地间直达动车的开通话题再次引起大众热议。然而，由于利益分配分歧，该项目仍未实现直接运营。那么，广州至厦门为何还未设立直达动车班次呢?本文将对此进行深度探讨。
广厦线主导权之争是由于双方在经济利益上的冲突所致。若广州至厦门开设动车线路，恐将影响广深高铁的班次安排，进而削减广铁的收益。鉴于现有的广州至深圳的列车频密（约30分钟一班），一旦降价或调整班次，必定会带来利润下跌的不良后果。
据一个厦门学生详细描述，在对铁路系统有深入的认识后发现，广州铁路局因为未愿意调整广深线路的高速列车班次，因此暂时没有开设高速直达动车组。
为应对厦深高铁潮汕段人潮及广南站交通拥堵问题深圳到厦门汽车直达车，中国铁路总局立即决定扩充广州东至潮汕间的运行车次，使乘客能在此线路上便捷地转乘至深圳衔接厦深高铁列车，且全部行驶及维护均由广铁集团统一管理。
虽然尚未有确凿证据证明，但该生的观点却极具说服力。他指出，广铁未能调整广深铁路的高速列车时间安排，这便是广州至厦门无法实现直达动车的根本原因。
近日，广州与厦门之间直达动车因收益分配问题未能启动。然而，鉴于旅游市场的旺盛需求和便捷出行的提升，民众对此线路的信心日益坚定。
广州至厦门之间旅客动车直达项目已成热门议题。当前虽未实施，但鉴于市场需求，各方将积极探讨该领域的改善方案，以期为乘客提供更为高效便捷的城市间交通工具。
尊敬的读者深圳到厦门汽车直达车，衷心希望您对广州到厦门直通动车的性能及改进提供有效的评估反馈和建设性倡议。再次请求您将此文传播至您信任的群体，使更多人关注并参与完善这一交通工具。
