摘要：定位为合肥轨道交通线网中的市域快线，采用市域B型车，设计时速120公里。地下二层岛式车站有8座：T1航站楼站、T2航站楼站、机场工作区站、航空产业园站、国际小镇站、四里河路站、固镇路站、史河路站。地下三层或地下四层岛式站有2座：合肥西站、五里墩站。
身为一位密切研究城市交通领域变革的业内人士，合肥轨道集团公开的《合肥新桥机场S1线工程环境影响报告书》（征求意见稿）使我振奋不已，对未来发展充满期待。此报告详尽呈现了S1线的初步设计，包括线路走向、车站设置以及施工计划等重要信息，标志着合肥城市交通即将迈入崭新时代。作为市域快速通道，S1线将成为市区内的重要枢纽合肥有几个机场，连接新桥国际机场及合肥西站，推动城市繁荣进步，提升市民出行便利性。
契机与规划
促使合肥市交通实现突破性进展的建设项目无疑是城际铁路（S1）计划及建设的启动。随着城市经济的蓬勃发展及版图的大幅扩展，交通运输市场需求日益增长。新桥国际机场的启用为合肥市提供了广阔的发展平台和丰富的经济资源。因此，建立连接航空港与市区主要交通枢纽的高速通道显得尤为关键。适时规划并实施S1线路，将有助于减轻市区交通压力，提高城市出行效率，为城市的可持续发展注入强劲动力。
线路规划与站点设置
合肥S1地铁线有效联通市内各项关键交通点及重要区域，线路覆盖范围包括淮南寿县、合肥市区经开区、长丰县、庐阳区与蜀山区等地。起点设于寿县蜀山产业园合肥有几个机场，途经机场北路、新桥大道、王桥路、合淮路、四里河路、黄桂路、青阳路，终点至五里墩站。全线共设14个车站，包含地下站与高架站，站点布局科学合理，覆盖城市核心商圈、交通枢纽及居民区，为市民提供高效便捷的出行选择。
工程意义与影响
S1线对合肥交通起着重大且深度影响作用。其首先显著提升了运输效率及服务水平，缩短居民出行时间，从而优化城市交通体系。再者，S1线将推动城市空间布局优化升级，促进城市发展和功能的提升。此外，该线路的建设还可为合肥产业进步及商业繁华提供强大支撑，推动区域经济深度融合与发展。
面临的挑战与应对措施
在S1线路实际投运过程中，面临着繁多难题及挑战。首先，需依靠政府以及相关机构积极应对土地征收和工程实施期间产生的稳定社会问题，以保护民众的合法权益，提高施工效率。其次，充足的资金和科学合理的工期管理同样关键，应借助社会资本力量，运用多元化的投融策略，保证项目按预定轨道平稳运行。同时，环保与生态修复工作不容小觑，需尽量减少工程对周边环境的损害，以实现经济效益与生态利益的双重提升。
未来展望与期待
面向广阔未来，我们对合肥市新桥机场S1线工程的实施满怀期望和信心。我们相信，在合肥市委市政府强有力的领导之下，合肥轨道交通集团必将迎接挑战，保障该线路如期建成并投运。工程完成后，必将大幅改善市民出行便捷性以及乘车舒适度，从而推进城市经济繁荣和社会进步，为合肥市的美好未来提供源源不断的驱动力。
